Bernie Ecclestone. Foto AJ Mast/GPD
Wereldkampioen Kimi Raikonnen (links) en zijn grootste concurrent Lewis Hammilton lopen na een briefing de paddock van het Albert Park Circuit in Melbourne uit. Melbourne, Australia
Het hoge gegil van de motoren dat de rust in de duinen doorklieft behoort
tot het verleden en zal een droom voor velen blijven. De werkelijkheid
vertelt een ander verhaal. Formule I is niet anders dan topsport gebed in
keiharde business, een welhaast rituele dans om geld, heel veel geld.
Het is om die reden dat het circus Ecclestone Zandvoort allang vergeten is. De
laatste was in 1986, de laatste winnaar in de duinen heette Niki Lauda, een
kampioen uit een inmiddels ver verleden. De volgende winnaar in een Formule
1-race op Zandvoort zal er zo goed als zeker nooit komen.
Een kort
bericht onlangs in de Britse krant The Daily Telegraph meldt dat Beta
Holdings, de advertentiedivisie van de Formule 1, sinds mei 2006 3 miljoen
dollar verlies heeft geleden. Om die reden willen Formule 1-eigenaar CVC en
Formule 1-baas Bernie Ecclestone meer races in Azië houden. Japan, Maleisië,
China en Bahrain stonden de afgelopen jaren al op de kalender. Vanaf dit
jaar staat er ook een Grand Prix in Singapore op de kalender. In 2009 komt
India erbij en in 2010 volgt Zuid-Korea met een Grand Prix. In Azië zijn
bedrijven bereid om veel meer geld te betalen voor reclameborden en
hospitalitymogelijkheden.
Azië is het continent waar de economische
groei in de toekomst die van Europa en Amerika zullen overspoelen.
Ecclestone laat dan ook niet na alle initiatieven vanuit de landen in het
Verre Oosten te prijzen en juist af te geven op races elders.
Een
drietal citaten. Eerst over India, waar voor het eerst in 2009 op een nieuw
circuit ten noorden van New Dehli een race wordt gehouden. "India staat
bekend om haar passie voor cricket, maar de afgelopen jaren is de Formule 1
ook enorm populair geworden in dit land, zo blijkt uit de kijkcijfers. Na de
komst van het team van Vijay Mallya, Force India, en het nieuws dat Karun
Chandhok in de toekomst mogelijk in de Formule 1 gaat rijden, zal deze
bekendmaking de interesse in de Formule 1 alleen maar doen toenemen."
Dan over Singapore, dat dit racejaar haar F1-debuut kent. Ecclestone dweept
over een grote geldschieter: "SingTel is een grote speler in de
telecommunicatiewereld. Ik ben heel blij dat zij de eerste race in Singapore
gaat ondersteunen. De sponsoring van de Grand Prix van Singapore is voor
SingTeleen goede manier om de bekendheid van het merk wereldwijd te
vergroten."
Zijn uitspraken over Silverstone, toch zowat een
heilige bakermat van de Formule I: "Nee, Silverstone haalt zichzelf
eraf. Ze weten daar al vijf jaar wat ze moeten doen om de race te behouden:
moderniseren. We kunnen niet de wereld overgaan en van iedereen de beste
faciliteiten eisen, terwijl we hier in Engeland de ergste hebben."
Het is duidelijk dat de zakenblik van Ecclestone en de zijnen gericht is op
Azië. India, China, Bahrein, Zuid-Korea, Singapore. Om het grote F1-publiek
in Europa te kietelen, wordt ingezet op meer nachtraces, zodat Europa nog
wel al die 'verweg-races' op prime time op tv kunnen blijven volgen.
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.


















