De aanleg van de weg dwars door de Spoorzone in Tilburg was vorig jaar becijferd op 46 miljoen euro. Daar moet 5,9 miljoen bij, zodat er 51,9 miljoen nodig is. Van dat totale bedrag is 14,7 miljoen ongedekt.
TILBURG - De aanleg van de Burgemeester Brokxlaan aan de noordzijde van het NS-station in de Tilburgse Spoorzone valt duurder uit. Daardoor loopt het tekort op de weg fors op. Vorig jaar had de gemeente berekend dat er met de aanleg 46 miljoen euro gemoeid was. Nu blijkt dat daar 5,9 miljoen bij moet. De toename van de kosten is onder meer toe te schrijven aan investeringen in de verkeersstructuur bij de Hart van Brabantlaan.
Of het tekort gevolgen heeft voor de geplande start van de aanleg per medio 2011 kon een gemeentewoordvoerder niet zeggen.
De Burgemeester Brokxlaan, die globaal loopt van het NS-Plein naar de St. Ceciliastraat, is een essentieel onderdeel van de Spoorzone. Die dient ter ontsluiting van het gebied. Bovendien moet de laan het verkeer gaan verwerken dat nu van oost naar west over de Spoorlaan rijdt. Als dat het geval is, verdwijnt de oost-west-rijbaan op de Spoorlaan.
De gemeente wil de 51,9 miljoen dekken met 35,3 miljoen euro uit de grondexploitatie van de Spoorzone. Het resterende bedrag van 16,6 miljoen moet komen uit de Reserve Bovenwijkse Voorzieningen (RBV). Omdat de gemeente vanwege de crisis wil blijven investeren, hebben de afronding van de Burgemeester Letschertweg en verbreding van de Burgemeester Bechtweg voorrang. Daardoor zit er in de RBV voor de Brokxlaan nog maar 1,9 miljoen.
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
