De A59. Foto Frank Trommelen
DRUNEN/VLIJMEN - De snelheidsverlaging van 120 naar 100 km/u op de A59 tussen Waalwijk-Oost en Empel stuit op stevige tegenstand. Dat blijkt uit een enquête op de website van het Brabants Dagblad, waaraan 1.263 lezers deelnamen.
Zie ook:
De maatregel van verkeersminister Camiel Eurlings maakt vooral bij
tegenstanders de tongen los. En dat zijn er nogal wat, want liefst 89
procent van de enquête-deelnemers ziet het nut van de maatregel
(vermindering verkeerslawaai en milieubelasting) niet zitten. Eurlings gaf
zelf al eens aan dat het effect nauwelijks meetbaar is.
Erik de
Bruijn stelt dan ook vast dat de maatregel niemand iets oplevert. Marianne
van Dijk woont in Drunen vlakbij de A59 en zegt dat ze nooit overlast heeft
ondervonden van de rijksweg. Theo van Ballekom uit Waalwijk laat een ander
geluid horen. Hij zegt in een groot deel van Waalwijk geluidsoverlast van de
A59 ondervindt als de wind uit de noord-west hoek komt. J. van Engelen uit
Vlijmen merkt op dat vooral vrachtverkeer herrie maakt. En daarvoor geldt
geen snelheidsbeperking. Van Engelen woont aan de Borredreef vlak aan de
A59. Hij vindt dat de hardste schreeuwers hun zin hebben gekregen.
Ene Tammy vreest dat de snelheidsverlaging tot meer files zal leiden,
waardoor de luchtverontreiniging alleen maar toeneemt. P. Overbeek uit
Waalwijk is wel blij met de maatregel. Hij denkt dat er minder opstoppingen
zullen ontstaan. Bovendien zegt hij: "Met 100 km/u kom je ook waar je
zijn moet". Noor Peters-van Dijk is het met hem eens. Zij merkt op dat
uit onderzoek gebleken is dat verkeer juist beter doorstroomt bij een lagere
snelheid en dat de snelheidsverlaging de gezondheidsrisico's vermindert door
een lagere uitstoot van fijnstof.
F. Vervest uit Kaatsheuvel
klaagt dat snel na de invoering van de maatregel er meer opstoppingen waren
op de A59. G. Ekkel maakt duidelijk dat de rijksweg er al lag voordat er
klagers in de buurt gingen wonen. J. Hanekamp uit Deventer meent dat het
vrachtwagens zijn die herrie en stank produceren. Hij woont aan de A1 en
zegt: "Echt, de auto's hoor je niet, de colonne vrachtwagens wel".
Een ander geluid laat J. Koppers horen. Hij vindt de maatregel een goede zaak,
maar noemt het een lachertje als niemand er zich aan houdt. "Je moet
dus ook serieus handhaven, anders neemt niemand deze maatregel (lang)
serieus." Koppers vindt een medestander in Theo de Bont: "Goede
zaak om de maximum snelheid terug te brengen naar 100 km/u. Minder lawaai,
minder benzineverbruik, minder slecht voor het milieu. Hopelijk is de
maatregel blijvend".
Bianca Verheul uit Waalwijk bestrijdt de
opvatting van De Bont. Haar schoonmoeder woont in het 'getroffen' gebied en
in haar tuin ruik je niets en hoor je niets van de snelweg. Veel deelnemers
aan de enquête vinden dat mensen niet moeten zeuren over overlast van de
A59. Zeker niet als het mensen zijn die willens en wetens in de buurt van de
rijksweg zijn gaan wonen.
Tenslotte de opvallende mening van J.
Kats. Die vindt dat de A59 door de vele op- en afritten niet geschikt is om
harder te rijden dan 100 km/u. "Wie heeft er altijd zitten slapen?"
Snelheidsverlaging op A59
De snelheidsverlaging van 120 naar 100 kilometer per uur op de A59 tussen Waalwijk-Oost en Empel is een tijdelijke maatregel.
Verkeersminister Camiel Eurlings heeft bepaald dat de maatregel in 2010
teruggedraaid wordt als de geluidsschermen bij Drunen en Vlijmen geplaatst
zijn.
Vooral het actiecomité Hoor de A59, dat voornamelijk actief
is in Drunen, heeft zich ingezet voor de verlaging van de maximum snelheid.
Volgens dat comité is het effect van de maatregel wel degelijk merkbaar.
De snelheidsmaatregel is bepaald niet populair onder automobilisten die vaak
gebruik maken van de A59. Van de 1.263 deelnemers aan de internet-enquête
van deze krant is 89 procent tegen de maatregel.
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
