Nog veel vragen over de elektromotor

  zaterdag 04 april 2009 | 03:41

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
WIJK EN AALBURG - "De techniek van elektrisch aangedreven voertuigen is niet nieuw", zegt Mari van der Coer. "Het bestaat al ruim tien jaar.
Maar deze industriële techniek is nooit in verband gebracht met de autotechniek. Er moet dus vooral een mentaliteitsverandering plaatsvinden."

Volgens Van der Coer en collega Frank Bouman is de komst van elektrisch aangedreven voertuigen slechts een kwestie van tijd. Milieu-organisaties en steeds meer overheden ondersteunen die mening. Van der Coer verwijst naar Amsterdam, waar het gemeentebestuur vorige week bekendmaakte dat het volledig gaat inzetten op elektrisch rijden. In 2015 moeten er 10.000 elektrische voertuigen in de hoofdstad rond rijden. In 2020 moet dat aantal gestegen zijn naar 40.000. De gemeente Amsterdam heeft als doelstelling dat alle kilometers in 2040 emissievrij zijn. Dan gaat het om 200.000 auto's.

Het grootste probleem van de elektrische auto is nog steeds de relatief beperkte afstand die afgelegd kan worden met één accu. Met de huidige batterijen is maximaal 300 kilometer te overbruggen, maar in de praktijk vaak slechts 200 kilometer. Bovendien is een batterij erg zwaar en slijten ze snel. Ook over het opladen van de auto's bestaan nog de nodige vragen.

Van der Coer: "Daarom wordt de techniek nu vooral nog toegepast in hybride voertuigen, waarin zowel een benzinemotor als een accu zit. Bij lange afstanden neemt de bezinemotor het dan over van de elektromotor. Maar als de juiste, rendabele accu er eenmaal is, dan betekent dat het einde van de benzinemotor."

© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Regels voor artikelreacties

Het Brabants Dagblad lezers graag de mogelijkheid te reageren op nieuwsartikelen. Hieraan zijn voorwaarden verbonden. Lees de regels.

  1. Het Brabants Dagblad houdt zich het recht voor om zonder opgaaf van redenen reacties te weigeren of te verwijderen.
  2. Reacties met als afzender een overduidelijk valse naam, bijvoorbeeld die van een bekende Nederlander, of met in de afzender scheld- of schuttingwoorden worden niet geplaatst.
  3. Verwijzingen naar websites worden niet geplaatst.
  4. Er mag geen sprake zijn van het schenden van het copyright van derden (citeren mag, complete publicaties overnemen niet).
  5. Letterlijk identieke reacties worden niet geplaatst.
  6. Reacties in een buitenlandse taal kunnen we niet plaatsen.
  7. Commerciële boodschappen worden niet geplaatst
  8. Reacties die het technisch functioneren van de website zouden kunnen hinderen, worden niet geplaatst.
  9. Reacties waarin niet fatsoenlijk wordt omgegaan met anderen, andermans mening niet wordt gerespecteerd of anderen worden beschuldigd worden niet geplaatst.
  10. Oproepen tot oproer en demonstraties worden niet geplaatst.
  11. Doodsverwensingen en reacties met scheldwoorden en/of beledigingen worden niet geplaatst.
  12. De wet mag niet worden overtreden. Denk met name de wetsartikelen over discriminatie.
  13. Van -ook geweigerde- reacties waarin concreet bedreigingen worden geuit tegen personen of groepen personen, doen wij aangifte.

Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt vastgelegd.

Zie ook de Leidraad ethisch handelen van de redactie van het Brabants Dagblad.