Donderdag 4 januari 2007 - In 2014 moet de omlegging van de Zuid-Willemsvaart klaar zijn. Wat verandert er allemaal op het 9 kilometer lange tracé? Het Brabants Dagblad loopt over toekomstig water, op zoek naar antwoorden. Vandaag aflevering 1: vanaf N279 tot de Beusingsedijk.
Het verkeer raast voorbij op de N279. Het is niet aangegeven, maar precies op dit punt waar de parallelweg de Aa ontmoet, buigt straks de Zuid-Willemsvaart af. Straks, dat is weliswaar pas in 2014, maar dat heeft nu al een grote impact op de huishoudens van de ongeveer 35 woningen die voor de omlegging van het kanaal moeten verdwijnen. Wat speelt zich nu allemaal af op het ongeveer 9 kilometer lange traject? Welke veranderingen in het landschap brengen de plannen teweeg? Om op die vragen een antwoord te krijgen, liep het Brabants Dagblad langs de waterweg, die hier straks zal lopen.
Lippen
Een haan laat luidkeels van zich horen in de tuin van de eerste woning waar het water na aan de lippen staat. Het jonge poesje dat in een stenen vuurhaard voor de regen schuilt, lijkt niet onder de indruk. Deze geluiden zijn normaal op het erf van de familie Pennings, waar behalve een haan en een poes ook twee paarden en enkele schapen hun stekje hebben.Een talud en een geluidswal van ongeveer 13 meter hoog dat wordt het nieuwe uitzicht vanuit de keuken. „Dan zitten we wel lekker uit de wind.“ Tenminste, als Hans (49) en Diny (48) blijven. Rijkswaterstaat heeft voor het kanaal alleen de schuren en een stuk tuin van het 11.000 vierkante meter grote perceel van Pennings nodig, maar wil het huis wel helemaal aankopen. Een half jaar wordt er nu al onderhandeld.
Hans en Diny twijfelen nog. Ze vinden het bod van Rijkswaterstaat te laag. Hoe hoog het is, willen ze niet zeggen. „Het is alsof ze een tweedehands auto kopen. De emotionele binding wordt niet vergoed.“
De vraag of ze willen verhuizen, komt eigenlijk tien jaar te vroeg. Hans en Diny wonen er nu 23 jaar en hebben vier thuiswonende kinderen van 10, 13, 16 en 18 jaar. Ze kijken al wel eens rond naar andere woningen, maar dat valt niet echt mee. „De één wil niet naar Den Dungen, de ander niet naar Berlicum.“
Als het bod niet hoger wordt, verkopen ze niet en blijven ze zitten. Ingeklemd tussen een viaduct voor de N279, die waarschijnlijk verbreed wordt tot vierbaansweg en het kanaal. De rest van de straat Nijvelaar wordt beduidend minder door deze infrastructuur getroffen. Maar ook hier leven zorgen rondom het kanaal. Zo is er onduidelijkheid over de straat zelf wordt het nu een nieuwe parallelweg langs het kanaal of niet? En hoe dichtbij komt dat viaduct nou eigenlijk precies?
De buurtschap telt zeven woningen, waar in veel tuinen boomhutten, driewielers en glijbanen staan.
Doodlopend
In totaal wonen er veertien jonge kinderen, weet Arno van Heijst die een evenementencateringbedrijf bij zijn woning heeft. „Nu is het nog doodlopend, maar als hier een parallelweg wordt gemaakt, komen er ook vrachtwagens doorheen. We willen gewoon een veilige straat. De Nijvelaar moet de Nijvelaar blijven.“ Aan de overzijde van de Beusingsedijk woont de familie Smits. José (48) en Ans hebben vier kinderen, van wie de jongste nog thuis woont. Het is een gemengd bedrijf van ongeveer 20 hectare, met zowel koeien als varkens. Ongeveer 2,5 hectare is nodig voor het kanaal. Dat zijn precies de varkensstallen, de stal voor het jongvee en de mestopslag. De ligbox en de woning kunnen blijven staan.
Maar dat ziet Smits niet zitten. „De bedoeling is dat ze ons helemaal uitkopen, want zo kan ik straks geen bedrijf exploiteren.“
Smits wil weg maar weet niet of Rijkswaterstaat bereid is het huis op te kopen. Hij lijkt die onzekerheid nuchter op te pakken. „Ik zal echt niet bellen! Van mij mag het nog tien jaar duren. Ik ben te jong om te stoppen.“
De 21-jarige Sanne, een uitwonende dochter die ’even thuis’ is, veert gespitst op als gevraagd wordt wanneer de emotie nou eens komt bij Smits. „Die komt als ik een plek moet zoeken voor een bedrijf, en het niet lukt. Of als er te weinig geld op tafel komt. Dan wordt het een ander verhaal.“
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.



Sorteer reacties






















