Bouw van een limoengroen geluidsscherm met gele platen langs de A2 bij Den Bosch. foto Gérard Damoiseaux
DEN BOSCH - De verbreding van de A2 tussen het knooppunt Leenderheide en Valkenswaard kan vooralsnog niet van start. Het provinciebestuur ziet geen kans een vergunning op grond van de Natuurbeschermingswet (NBW) te geven voor dit spoedproject waarvoor volgens het kabinet nog deze regeerperiode de schop de grond in moet.
Zie ook:
Rijkswaterstaat had de provincie om een vergunning voor dit weggedeelte gevraagd. GS wacht hiermee tot het kabinet de NBW heeft gewijzigd.
Dezelfde stagnatie dreigt zich in Brabant te gaan voltrekken met verbreding van de A2 tussen Den Bosch en Eindhoven en van de A58 tussen Eindhoven en Oirschot. Ook deze projecten, die iets later dan Leenderheide-Valkenswaard aan bod komen, horen tot de 30 wegverbredingen die het kabinet door vereenvoudiging van de al geldende Spoedwet wegverbreding nóg sneller wil uitvoeren. Deze projecten sluiten aan op de al in uitvoering zijnde A2-verbredingen rond Eindhoven en Den Bosch.
Volgens GS ontbreekt hiervoor de wettelijke basis om een NBW-vergunning te kunnen verlenen op de manier die minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat voor ogen staat. ,,Ook wij achten de geplande wegverbredingen noodzakelijk, maar bevinden ons in een onmogelijke positie”, houdt het provinciebestuur Eurlings in een brief voor.
GS verwijst hierbij naar de juridisch onzekere situatie sinds de Raad van State op 1 april jongsleden twee verleende NBW-vergunningen aan veehouderijen nabij het Europees beschermde, Natura 2000-gebied de Deurnese Peel had vernietigd. Omdat de betrokken boeren niet al over zo’n vergunning beschikten moet niet alleen de geplande vee-uitbreiding maar het effect van hun hele bedrijf op de omliggende natuur in ogenschouw worden genomen. Daarbij moet vast komen te staan dat de totale veehouderij geen significant (veelbetekenend) verstorend effect op het Natura 2000-gebied veroorzaakt. Dat geldt met name voor de stikstofbelasting uit dierlijke mest. Weinig veehouderijen kunnen aan deze eis voldoen en dreigen te moeten sluiten.
GS vindt het ‘moeilijk verdedigbaar’ om voor de geplande verbredingen van de A2 en de A58 een andere koers te volgen. Ook hier geldt volgens haar dat niet alleen de verbreding maar de effecten van de hele weg, die momenteel zonder NBW-vergunning in bedrijf is, moeten worden getoetst aan de Europese Habitatrichtlijn.
Minister Verburg (LNV) wil de bestaande situatie via een wetswijziging vergunningvrij maken. Volgens Eurlings is vooruitlopend daarop al vergunning te verlenen voor wegverbredingen die geen verhoogde uitstoot van stikstof tot gevolg hebben. Die zal volgens GS geen stand houden bij de rechter.
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
Nou laten de milieu jongens rijkswaterstaat met rust begint er weer één of andere domme minister te schreeuwen als een kip zonder kop.
