Elektrisch vervoer krijgt flinke zet

Bezoekers van de Bossche Markt bekeken vrijdag met interesse elektrische auto's die daar stonden geparkeerd. foto Gérard Damoiseaux

Met de provincie en de andere partners energiebedrijf Essent, netbeheerder Enexis, busbedrijf Arriva en autodeelorganisatie Greenwheels werd afgesproken dat zij hun eigen wagenparken 'verder vergroenen' door de inzet van elektrische auto's.

Den Bosch streeft er naar om vóór juli 2010 vijftig elektrische voertuigen in de gemeente te hebben rondrijden. Het autobestand van Greenwheels in Den Bosch, dat het voor mensen mogelijk maakt om auto's te delen, wordt dit jaar nog met vier elektrische auto's uitgebreid, inclusief de benodigde oplaadpunten. "Naast de elektrische voertuigen, blijven we ook inzetten op vervoer op aardgas", verduidelijkte Eigeman. "En we hopen de komende tijd ook veel bedrijven en particulieren te verleiden tot elektrisch vervoer. Daarvoor zullen we ook laadpunten gaan aanleggen, de eerste volgen later dit jaar al."

Voor elektrisch vervoer investeert Den Bosch een miljoen euro, de provincie legt er hetzelfde bedrag bij. De provincie is blij met de Bossche initiatieven en hoopt dat andere gemeenten snel aansluiten. "Ik verwacht dat de regio Eindhoven-Helmond de eerstvolgende zal zijn", zei gedeputeerde Onno Hoes, die 's morgens in een elektrische auto vanaf het provinciehuis naar het Bossche stadhuis reed. Het provinciebestuur heeft als ambitie uitgesproken dat het vóór 2020 200.000 elektrische auto's binnen de provinciegrenzen wil hebben. Hoes stelde gisteren dat nog bekeken wordt hoeveel geld het provinciebestuur over heeft voor de 'elektrische ambities'. En nog dit jaar moeten de eerste drie bussen van Arriva op elektriciteit rijden, zo is het streven. Hoes: "Dit zullen hoogstwaarschijnlijk de eerste bussen in Nederland zijn die op elektriciteit rijden. Het vergt een aanzienlijke investering, maar wij zien er zeker toekomst in." Kjell Biezen, directeur elektrisch transport bij Essent, stelde tijdens de persconferentie in de oude raadzaal dat het 'hard nodig is iets concreets te doen'. "Elektrisch vervoer is niet langer iets van de toekomst, het is nú al mogelijk." Het wachten is volgens Biezen nu vooral op de automerken. "Tot nu toe bouwen we bestaande auto's om tot elektrische voertuigen. Binnen enkele jaren hopen we de eerste elektrische auto's van autoproducenten af te nemen."

Essent verwacht eind dit jaar honderd medewerkers in een elektrische auto te laten rondrijden.

Meer Brabant

• ma 06-02 'Kijk vooral naar publiek theater'
• ma 06-02 Hiphop in Duketown wijzigt koers
• ma 06-02 Eerste Nieuwscafé 073 over nieuw Bosch theater
• ma 06-02 Kaart van ijsbanen in de regio
• ma 30-01 Zangtalenten gezocht voor actie War Child
• ma 30-01 Vier jij carnaval in de stad of in het durp?
• do 26-01 Drie arrestaties bij ontruiming Occupy Eindhoven
• do 26-01 Stimuleringsmaatregelen dempten crisis in de bouw
• wo 25-01 Geweigerde PVV gaat toch naar jongerenmarkt
• wo 25-01 Alle theaterlocaties zijn weer in beeld

Sorteer reacties

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Regels voor artikelreacties

Het Brabants Dagblad geeft lezers op de website de mogelijkheid te reageren op nieuwsartikelen. Het feit dat een mening of visie op maatschappelijke gebeurtenissen wordt gepubliceerd impliceert niet dat het Brabants Dagblad die mening ook deelt of op welke wijze dan ook ondersteunt. Het Brabants Dagblad houdt zich het recht voor reacties te weigeren.

1. Anonieme reacties worden niet geplaatst. De afzender dient naam en bij voorkeur ook woonplaats te vermelden. Vermelding van het e-mailadres is verplicht.
2. Reacties met als afzender een overduidelijk valse naam, bijvoorbeeld die van een bekende Nederlander, of met in de afzender scheld- of schuttingwoorden worden niet geplaatst.
3. Verwijzingen naar websites worden niet geplaatst.
4. Er mag geen sprake zijn van het schenden van het copyright van derden (citeren mag, complete publicaties overnemen niet).
5. Letterlijk identieke reacties worden niet geplaatst.
6. Maak de reacties niet te lang. De grens ligt bij 500 karakters. Complete boekwerken worden als reactie niet gewaardeerd en ook niet geplaatst.
7. Nietszeggende reacties ("Tsjongejonge" of "Schandalig" ) zonder onderbouwing worden niet geplaatst.
8. Reacties in een buitenlandse taal kunnen we niet plaatsen.
9. Reacties volledig of overwegend in hoofdletters, plaatsen we niet.
10. Commerciële boodschappen (spam) worden niet geplaatst
11. Reacties die het technisch functioneren van de website zouden kunnen hinderen, worden niet geplaatst.
12. Er zijn fatsoensregels. Reacties waarin niet fatsoenlijk wordt omgegaan met anderen en andermans mening niet wordt gerespecteerd worden niet geplaatst.
13. Oproepen tot oproer en demonstraties worden niet geplaatst.
14. Doodsverwensingen en reacties met scheldwoorden en/of beledigingen worden niet geplaatst.
15. De wet mag niet worden overtreden. Denk bijvoorbeeld aan de Grondwet en met name artikel 1 ("Allen die zich in Nederland bevinden, worden in gelijke gevallen gelijk behandeld. Discriminatie wegens godsdienst, levensovertuiging, politieke gezindheid, ras, geslacht of op welke grond dan ook, is niet toegestaan.") Het beledigen of het aanzetten tot haat, discriminatie of gewelddadigheid vanwege ras, godsdienst, levensovertuiging, sekse of seksuele gerichtheid mag evenmin.
16. Bij reacties waarin concreet bedreigingen worden geuit tegen personen of groepen personen, kunnen wij aangifte doen.

Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt vastgelegd.

Zie ook de Leidraad ethisch handelen (PDF) van de redactie van het Brabants Dagblad. Neem bij vragen contact op met de betreffende redactie .