OOSTERHOUT/NEURENBERG - De moeilijkheden bij bij modelspoorbaanfabrikant Märklin in Duitsland hebben vooralsnog geen gevolgen voor de Nederlandse vestiging in Oosterhout.
Dat zegt directeur Frans Jeltes van Märklin Nederland. Daar werken - inclusief hijzelf – overigens maar drie mensen.Jeltes spreekt vanuit Neurenberg, waar hij zaken probeert te doen op de toonaangevende speelgoedbeurs. Die is voor alle speelgoedfabrikanten van levensbelang en dat geldt nu zeker voor Märklin. "Onze organisatie in Oosterhout staat buiten het in Duitsland verleende uitstel van betaling. Wij draaien gewoon door, niks aan de hand", zegt Jeltes.
Hij is ervan overtuigd dat ook het Duitse moederbedrijf er weer bovenop komt. Een kwaliteitsmerk met zo'n roemrijk verleden – Märklin bestaat juist dit jaar 150 jaar – gaat niet verloren, meent hij. De Duitse bewindvoerders denken er net zo over: zij lieten gisteren weten dat ze geloven in een doorstart van het beroemde merk.
Met hoeveel schade voor de werkgelegenheid dat gepaard gaat, is nog niet bekend. De bewindvoerders zijn zelf op de speelgoedbeurs om zo veel mogelijk orders binnen te halen. Märklin-Duitsland heeft – in Göttingen en Neurenberg – 700 werknemers. Bij de fabriek in Hongarije, die niet onder de surseance valt, werken nog eens 600 mensen.
Märklin, sinds een paar jaar in handen van de Britse investeringsmaatschappij Kingsbridge, kwam deze week in moeilijkheden toen de Duitse banken de hoge schulden (meer dan 50 miljoen euro) niet meer accepteerden. Over 2007 werd 3,2 miljoen euro verlies gedraaid. In 2008 zou het verlies iets kleiner zijn geweest.
Märklin is in de nesten geraakt doordat kinderen niet meer geïnteresseerd zijn in treintjes, is de algemene opinie. Oude mannen wel, maar die hebben alles al en kopen weinig meer bij. Frans Jeltes bestrijdt dat beeld. "Helemaal niet waar, het gaat in Nederland hartstikke goed. We hebben productlijnen voor alle leeftijden. Het trekt aan, ook onder kinderen. Die raken wat uitgekeken op de computergames."
Ook Georgo de Wit van speelgoedwinkel en Märklindealer Trein2000 in Breda verwacht een doorstart, 'want dit merk heeft een cultstatus'. Hij vindt wel dat Märklin meer moet doen om de jeugd te bereiken en zijn reclame en marketing moet verbeteren. "Daar heeft het nogal aan ontbroken."
Volgens De Wit is het onvermijdelijk dat Märklin zijn productie verhuist naar de Derde Wereld. De modeltreintjes worden in Duitsland en Hongarije nog altijd grotendeels met de hand gemaakt. De Wit: "Dat is in Europa gewoon te duur. De jeugd is heus nog warm te krijgen voor modelspoorbanen, maar dan moet je wat aan de prijsstelling doen. Verkassen is dan de enige mogelijkheid."
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
