'Niet fietsen is voor ouderen nog veel gevaarlijker dan wel fietsen'

Maria de Kok (64). "Als ik een dag niet heb gefietst, voel ik me niet lekker. Maar gevaarlijke situaties maak ik nooit mee. Goed blijven uitkijken en een stevige fiets kopen, dat is belangrijk. En de stoplichten zouden ze moeten aanpassen, want daar wacht ik altijd voor Jan Joker." foto Gérard Damoiseaux

Johan van Grinsven (79). "Een verplichte fietshelm? Daar zouden de dames toch bezwaar tegen hebben."

Mevrouw Stupers (65). "Het wordt drukker met fietsers en in het algemeen kijken ze niet goed uit."

1/3

Maar 50-plussers op de fiets zien nauwelijks gevaar in een tochtje op de tweewieler, blijkt uit een rondgang in de binnenstad van Den Bosch. " Gevaarlijke situaties? Die maak ik nooit mee", zegt Maria de Kok (64) stellig. En op een fietshelm zit ze al helemaal niet te wachten. "Daar ga ik niet mee rondrijden, wat een klets."

Johan van Grinsven (79) peddelt nog dagelijks op zijn 28 jaar oude Raleigh. "Fietsen een gevaar voor ouderen? Laten ze eerst de jongeren wat meer in toom houden!"

Toch blijkt uit statistieken van de afgelopen vijf jaar dat juist oudere fietsers het meest gevaar lopen op de fiets. En dat het risico de laatste jaren alleen maar is gestegen.

Theo Zeegers van het landelijk bureau van de Fietsersbond kan de trend onderschrijven. "Het beeld dat het aantal dodelijke verkeersslachtoffers in het algemeen daalt, maar dat dat voor fietsers niet geldt, zien we al langer. En dat oudere fietsers nog meer gevaar lopen, is een punt van zorg."

Ook Jan Brinkers, beleidsadviseur Mobiliteit van ouderenbond Unie KBO omschrijft ouderen als 'een zeer kwetsbare groep verkeersdeelnemers'.

Zeegers kan niet verklaren waarom de statistieken een stijgende lijn laten zien. "Het totaaleffect weten we niet. Dat komt omdat in de mobiliteitscijfers onbetrouwbaarheden zitten. Maar zeker is dat er meer wordt gefietst en het verkeer - en dus ook het fietspad - drukker is geworden. Zo hebben ouderen meer kans om ergens tegenaan te fietsen."

Uit onderzoek blijkt overigens dat ouderen niet vaker bij een ongeluk zijn betrokken dan jongeren, benadrukt Zeegers. "Ouderen rijden voorzichtiger en stappen sneller af bij het oversteken. Maar áls ze vallen, en dat geldt zeker voor vrouwen, belanden ze veel vaker in het ziekenhuis."

" Fietsers zijn kwetsbaar, en dat geldt voor ouderen op de fiets nog veel meer" , stelt Brinkers van de Unie KBO. "Ouderen mijden al veel gevaar: de drukke spits, of linksaf oversteken op de fiets. Ze stappen eerder af. Maar als het misgaat, loopt het eerder fataal af."

Volgens de deskundigen ligt de oplossing vooral in een betere infrastructuur. Zeegers pleit voor 'meer en bredere fietspaden'. "Want dat stellen ouderen zeer op prijs." Brinkers wil meer 'veilige routes en een duidelijke infrastructuur'. En ook aan de fietsen kan volgens hem nog van alles verbeterd worden. "Zo kunnen ouderen die moeite hebben de stabiliteit te bewaren een driewieler overwegen. Of een fiets kopen met lage instap."

In een rapport van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid van dit jaar pleiten de opstellers voor het gebruik van fietshelm en beenbescherming, vooral bij ouderen. Woordvoerder Cees Meier van de Stichting Consument en Veiligheid ziet daar niets in. "Veel beter is het dat ouderen voordat ze op de fiets stappen, net als een hardloper, een paar oefeningen doen. Dus niet met koude spieren op de fiets stappen."

Ook Zeegers van de Fietsersbond is geen voorstander van de fietshelm. "Veel ongelukken zijn eenzijdig met weinig hoofdletsel. Een fietshelm is dan ook geen voor de hand liggende oplossing." Brinkers pleit voor stijlvolle veiligheid. "Er valt nog heel veel te ontwerpen en te verzinnen. Maar veiligheid moet wel een beetje sexy zijn, dan wordt het sneller geaccepteerd."

Zeegers: "Veel effectiever is het omlaag brengen van de snelheid. Een auto die 30 kilometer per uur rijdt of 50, dat is een wereld van verschil."

In de cijfers wordt het gezondheidsbevorderende aspect van fietsen achterwege gelaten. En dat is ook de reden dat deskundigen voorstander blijven van meer ouderen op de tweewieler. Brinkers: "Ouderen moeten gewoon blijven fietsen." Zeegers: "Bejaarden hebben er meer profijt dan nadeel van. Of om het anders te stellen: niet fietsen is voor hen nog veel gevaarlijker dan wel fietsen."

Meer Brabant

• di 22-05 Kapel Mariniers op Markt Den Bosch
• di 22-05 Rombouts: relschoppers hard aanpakken
• ma 21-05 Acht arrestaties na invallen in supermarkten
• vr 18-05 Raadsenquête over geitenstal
• wo 09-05 Grote drugsacties Eindhoven en Veldhoven
• wo 09-05 Gratis entree Bosch in 2016 is onzeker
• ma 07-05 Marc Bolsius wint Blik op Brabant
• ma 07-05 Orgaantransplantaties redden levens
• zo 06-05 Sweelinck Festival in Zaltbommel
• di 01-05 PvdA viert Dag van de Arbeid in Tilburg

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Regels voor artikelreacties

Het Brabants Dagblad lezers graag de mogelijkheid te reageren op nieuwsartikelen. Hieraan zijn voorwaarden verbonden. Lees de regels.

1. Het Brabants Dagblad houdt zich het recht voor om zonder opgaaf van redenen reacties te weigeren of te verwijderen.
2. Reacties met als afzender een overduidelijk valse naam, bijvoorbeeld die van een bekende Nederlander, of met in de afzender scheld- of schuttingwoorden worden niet geplaatst.
3. Verwijzingen naar websites worden niet geplaatst.
4. Er mag geen sprake zijn van het schenden van het copyright van derden (citeren mag, complete publicaties overnemen niet).
5. Letterlijk identieke reacties worden niet geplaatst.
6. Reacties in een buitenlandse taal kunnen we niet plaatsen.
7. Commerciële boodschappen worden niet geplaatst
8. Reacties die het technisch functioneren van de website zouden kunnen hinderen, worden niet geplaatst.
9. Reacties waarin niet fatsoenlijk wordt omgegaan met anderen, andermans mening niet wordt gerespecteerd of anderen worden beschuldigd worden niet geplaatst.
10. Oproepen tot oproer en demonstraties worden niet geplaatst.
11. Doodsverwensingen en reacties met scheldwoorden en/of beledigingen worden niet geplaatst.
12. De wet mag niet worden overtreden. Denk met name de wetsartikelen over discriminatie.
13. Van -ook geweigerde- reacties waarin concreet bedreigingen worden geuit tegen personen of groepen personen, doen wij aangifte.

Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt vastgelegd.

Zie ook de Leidraad ethisch handelen van de redactie van het Brabants Dagblad.