12 feb 2008, 02:55 - DEN BOSCH - Het Rijk trekt zo'n 22 miljoen euro uit voor het opknappen van onderdelen van de Nieuwe Hollandse Waterlinie in het Land van Heusden en Altena en de Bommelerwaard.
Met dat geld wil het Rijk de forten, sluizen en batterijen in het gebied herstellen waar dat nog niet is gebeurd. Daarnaast moeten ze beter bereikbaar worden voor fietsers, wandelaars, kano's en automobilisten. Zo moeten de oude verdedigingsforten bij de A27 bij Sleeuwijk en Werkendam de 'poort van Brabant' gaan vormen. Bij het aanpakken van de A27 wordt rekening gehouden met een afslag naar Fort Altena, waardoor het hele achterliggende gebied beter bereikbaar wordt.
"We willen het een aantrekkelijk gebied maken voor toerisme", zegt de Brabantse gedeputeerde Brigitte van Haaften. "Niet te toeristisch, we willen geen grote hotelketens in het gebied. Maar wel Bed & Breakfasts."
Ook de Bommelerwaard krijgt een (verbeterd) netwerk van fiets- en wandelpaden. Verder worden de opslagplekken (batterijen) bij Brakel en Poederooijen gerestaureerd en wordt een deel van het geld bestemd voor het verleggen van dijken. Van de 22 miljoen euro is naar schatting 10 miljoen euro bestemd voor het verplaatsten van twee bedrijven uit de uiterwaarden bij Woudrichem.
Gisteren ondertekenden ministers, provinciebestuurders het Pact van Rijnauwen, in het Fort bij Rijnauwen nabij Bunnik. Tot 2011 is ruim 150 miljoen euro beschikbaar om de Nieuwe Hollandse Waterlinie via 150 projecten op te knappen.
Het doel: de linie weer één samenhangend (recreatief) gebied maken. Met fiets- en wandelroutes die het gebied verbinden, rustplaatsen, informatieborden, drie vaste educatiecentra waarvan Slot Loevestein nabij Brakel er een moet worden, indrukwekkende forten en vestingssteden. "Je moet in het gebied gaan aantreffen wat de Waterlinie is, wat je ziet. Zodat je weet waar je naar aan het kijken bent en waarom dat bijzonder is", zegt Ed d'Hondt, voorzitter van de Liniecommissie.
Dat is nodig, want het Nederlandse culturele erfgoed staat onder druk. Nationaal Landschap De Nieuwe Hollandse Waterlinie is een complex van verdedigingsforten en vestingssteden, sluizen, sloten en kanalen. Een gebied van 85 kilometer tussen Muiderslot en de Biesbosch, sinds 1815 aangelegd om delen van Nederland onder water te kunnen zetten tegen een oprukkende vijand. Maar de forten en andere onderdelen van het gebied zijn sinds de Tweede Wereldoorlog in verval geraakt. Het verkeer op de A27 en de A2 vrat de randen weg, oprukkende woningbouw en bedrijvigheid deden de Nieuwe Hollandse Waterlinie in haar voegen kraken.
Dus ja, het is dringend, zegt d'Hondt. "Als je nog iets van de samenhang van de Waterlinie wilt behouden, moet je nú iets doen. Dan moet je afspreken wat wel en niet kan. Een paar forten zijn er echt slecht aan toe, als we nu niks doen is het te laat."
Minister van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit Gerda Verburg ziet het minder somber in. "Maar als je niks aan je huis doet, dan stort het in. Zo moet je dit ook zien, al is hier meer dan een likje verf nodig."
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
