Gevaarlijke stoffen in treinen baren zorgen

woensdag 19 oktober 2011 | 19:59 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 19 oktober 2011 | 20:03

Tekstgrootte

foto: ANP

DEN BOSCH - Op het spoortraject tussen Utrecht en Eindhoven ligt in dubbel opzicht een forse toename van het treinverkeer in het verschiet.

Zie ook:

Zowel wat personen als goederen betreft. De geplande uitbreiding baart omwonenden in onder meer Den Bosch, Vught en Boxtel veel zorgen. Het aantal treinen op het traject Zaltbommel - Eindhoven zal uiterlijk 2020 oplopen tot boven de 200 per etmaal. Met name wordt opgezien tegen de toename van het goederenvervoer, van minimaal 34 tot maximaal 150 per dag.

Het goederenvervoer gaat op dit traject sterk groeien omdat er een afslag van de Betuweroute staat gepland. Via een afslag bij Meteren, ten noorden van Zaltbommel, krijgt het goederenvervoer, met als bestemming Duitsland, aansluiting op de route naar Den Bosch en Eindhoven. Bij die transporten bevinden zich veel gevaarlijke stoffen, die nu via de Brabantroute over Breda en Tilburg naar Duitsland gaan.

Tot de nieuwe afslag van de Betuweroute is vooral besloten om de Brabantroute te ontlasten. Vooral de provincie Noord-Brabant heeft hierop aangedrongen omdat het goederenvervoer door dichte bevolkingsconcentraties loopt.

Donderdag meer in het Brabants Daglad.

Een passend abonnement? >>

Meer Regios

22:31 GroenLinks hoort Dibi en Sap in Verkadefabriek debatteren
21:17 Slachtoffer ongeval zag dronken dader wegrijden
20:08 Tentenkamp Ter Apel geheel ontruimd
20:00 Geitenhouder Landerd: waarom weet ik niets?
19:26 Brabant kan groei veestapel zelf stoppen
18:52 H5B doorstaat warme wiskundedag goed
17:52 Jongen gewond na botsing met busje
14:40 Udenaar bedolven onder stapel stenen
14:21 Bouwbedrijf Olijslagers Veghel failliet
14:13 'Tbs'er koketteert met zijn gevaarlijkheid'

Reacties

Sorteer reacties

Waar komen die aantallen vandaan? 150 goederentreinen per dag - weet je wel hoeveel dat is? Zoveel rijden er nog niet op één dag door heel Nederland.
Die journalisten moeten toch echt eens beter hun werk gaan doen.
En dan nog: waarom wel zorgen over de spoorlijn en niet over de A2, A15, A58, A67 en andere snelwegen waar dagelijks honderden, zo niet duizenden "gevaarlijke" vrachtwagens rondrijden. Hoeveel vallen er daarvan niet om?
Kortom, hysterisch gezeur over niets.

Henk Angenent - 21-10-2011 | 09:14

Waarom een afslag bouwen bij Meteren!Echt raar want er is al een afslag gebouwd bij Nijmegen zie satelietfoto.Maar er ontbreekt een bovenleiding tussen Nijmegen en Venlo en als dat er wel zou zijn dan konden die Goederentreinen door de bossen naar de Betuweroute en naar Venlo daar rijdt alleen maar een boemeltreintje ook is daar een Afslag naar Groesbeek het spoor is daar nog steeds wel onder Asfalt of gesloopt maar daar zou een Goederenlijn gebouwd kunnen worden een rechte lijn naar Duitsland langs Groesbeek op daar is veel bos en weinig bebouwing als ze daar het spoor verder door trokken dan werd Venlo ook ontlast en heeft niemand last meer van die Goederentreinen maar door S hertogenbosch is onzin.Zaterdag stonden er al 2 Containertreinen te wachten omdat Reizigerstreinen voorrang hebben op youtube filmpjes zie je al containertreinen stil staan zelfs voorbij het sein ze zijn te lang.Nee S hertogenbosch laat weer zich pakken oplossing is gewoon Nijmegen Venlo maar met Bovenleiding en weg is het probleem in in Brabant.

bert - 20-10-2011 | 11:36

Jammer van de fout in de kop: Gevaarlijke stoffen in treinen BAART zorgen.

Joke Hensen - 20-10-2011 | 10:31

Dus Dordrecht,Breda en Tilburg worden ontlast en Hertogenbosch krijgt er meer treinen bij; voor Eindhoven ,Helmond en Venlo veranderd er niets Winst dus en een stap in de goede richting tot Duitsland zijn aansluiting op de Betuweroute(zevenaar-ruhrgebiet) in orde heeft en alle treinen de hele Betuweroute gebruiken PS Ga eens op de A67, A58 en A16 kijken wat er aan gevaarlijke stoffen voorbijkomt ! veel gevaarlijker dan spoorvervoer. MVG Gerrit

Gerrit - 19-10-2011 | 21:49

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Regels voor artikelreacties

Het Brabants Dagblad lezers graag de mogelijkheid te reageren op nieuwsartikelen. Hieraan zijn voorwaarden verbonden. Lees de regels.

Het Brabants Dagblad houdt zich het recht voor om zonder opgaaf van redenen reacties te weigeren of te verwijderen.
Reacties met als afzender een overduidelijk valse naam, bijvoorbeeld die van een bekende Nederlander, of met in de afzender scheld- of schuttingwoorden worden niet geplaatst.
Verwijzingen naar websites worden niet geplaatst.
Er mag geen sprake zijn van het schenden van het copyright van derden (citeren mag, complete publicaties overnemen niet).
Letterlijk identieke reacties worden niet geplaatst.
Reacties in een buitenlandse taal kunnen we niet plaatsen.
Commerciële boodschappen worden niet geplaatst
Reacties die het technisch functioneren van de website zouden kunnen hinderen, worden niet geplaatst.
Reacties waarin niet fatsoenlijk wordt omgegaan met anderen, andermans mening niet wordt gerespecteerd of anderen worden beschuldigd worden niet geplaatst.
Oproepen tot oproer en demonstraties worden niet geplaatst.
Doodsverwensingen en reacties met scheldwoorden en/of beledigingen worden niet geplaatst.
De wet mag niet worden overtreden. Denk met name de wetsartikelen over discriminatie.
Van -ook geweigerde- reacties waarin concreet bedreigingen worden geuit tegen personen of groepen personen, doen wij aangifte.