Foto Jan van Eijndhoven/PVE
TILBURG - Het bedrijfsleven in Brabant en Zeeland wil verbetering, onderhoud en exploitatie van de A58 zelf ter hand gaan nemen. De werkgevers vinden het onverantwoord om nog twintig jaar te moeten wachten voordat de overheid voldoende geld beschikbaar stelt voor de aanpak van knelpunten op het traject Eindhoven-Vlissingen. Door het heft in eigen hand te nemen kan dat allemaal veel sneller en ook nog eens goedkoper.
De Brabants Zeeuwse Werkgeversvereniging (BZW) en de Kamers van Koophandel hebben hun plan neergelegd in een gelikt ‘bidbook’ dat minister Melanie Schultz van Haegen (Infrastructuur) moet overtuigen van dit voor Nederland unieke voorstel. Later deze maand bespreekt zij het aanbod met de Tweede Kamer.
In het plan komt het beheer van de weg in handen van ZuidNet A58. Dit nieuwe bedrijf zal voor 49 procent in handen zijn van provincie, gemeenten en rijkswaterstaat en voor 51 procent van investeerders. Te denken valt daarbij aan pensioenfondsen en vastgoedbeleggers. Bedrijven als Heijmans en Philips hebben meegewerkt aan de totstandkoming van de plannen, maar zullen eerder een rol krijgen in de uitvoering dan als aandeelhouders. ZuidNet 58 wil de automobilisten een goede doorstroming op het traject gaan garanderen en wil daarom als eerste een versnelde aanpak realiseren van de knelpunten tussen Tilburg en Eindhoven en op de rondweg Breda. ZuidNet A58 wil van de weg tevens een soort ‘showroom’ maken van technisch vernuft. Hoe beter de wegbeheerder presteert, hoe meer rendement de exploitatie oplevert voor de participanten.
BZW-voorzitter Peter Swinkels sprak woensdag bij de presentatie van de plannen over een ‘levensader’ die noodzakelijk is voor het economisch ambitieniveau van Brabant en Zeeland. „Een groei van 2,5 tot 3 procent halen we alleen als we een goede infrastructuur kunnen aanbieden.”
Lees vrijdag meer in het Brabants Dagblad
© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
