'Harder ingrijpen tegen luchtvervuiling steden'

  maandag 24 maart 2008 | 20:04 | Laatst bijgewerkt op: maandag 24 maart 2008 | 20:18

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
DEN HAAG - Stadsbesturen moeten meer maatregelen nemen om de luchtverontreiniging in drukke stadsgebieden terug te dringen. Met de al geplande verkeersmaatregelen is er geen garantie dat de Europese normen worden gehaald, waarschuwt het Milieu- en Natuurplanbureau (MNP) na analyse van de nieuwste cijfers over de luchtkwaliteit.

Volgens het NMP houden steden te weinig rekening met onzekerheden in de prognoses. Zo is het weren van vieze vrachtauto's op papier wellicht genoeg om de lucht te zuiveren, maar kan dat in de praktijk anders uitpakken.

Onderzoeker Guus Velders van het MNP vreest dat gemeenten te optimistisch zijn. "Daar maak ik me zorgen over", aldus Velders. Wij zeggen: reken je niet rijk, anders blijkt straks misschien dat je de norm net nìet haalt." Extra maatregelen kunnen dan zijn: hogere parkeertarieven of een verbod op alle oude, vervuilende auto's in stadscentra, zoals Amsterdam wil. Dit voorjaar verschijnt het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL) waarin staat hoe de steden denken de Europese normen te halen.

Volgens de Vereniging Nederlandse Gemeenten (VNG) is dat een hele opgave. "Heel veel gemeenten zijn erg goed bezig en richten zich op het halen van de normen, omdat die al erg strak zijn", aldus een woordvoerder.

Nederland worstelt al jaren met de Europese normen voor luchtkwaliteit. Veel plekken zijn zo vies dat bouwprojecten stranden, omdat ze extra vervuiling veroorzaken en er geen plan is voor verbetering. Recent zette de Raad van State nog een streep door bouwprojecten in de Rotterdamse wijk Nieuw-Crooswijk en de Amsterdamse Zuidas.

Volgens de laatste berekeningen van het MNP voldoet Nederland op de meeste plekken tijdig aan de Europese normen. Voor fijnstof geldt die vanaf 2011, voor stikstofdioxide vanaf 2015. Maatregelen als roetfilters op dieselauto's en de invoering van rekeningrijden moeten daarvoor zorgen. Voor knelpunten langs snelwegen, in steden en rond intensieve veehouderijen zijn extra maatregelen nodig die in het NSL staan.

© Brabants Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Ja wat kan ik als burger er tegen doen als ik gisteren in het zondagsblad lees dat de RAAD voornemens heeft ome grens van de luchtkwaliteit omhoog wil schroeven om zo de bouw van woningen te realiseren (bijlage gemeente )Zo heeft ook die zelfde Raad besloten dat tussen Zuidwillemsvaart en de Aa geen vervuilende auto`s en vrachtverkeer mogen rijden (sept 2007)nou er rijden er zo mogelijk nog meer door de bouw van Barten Noord,ook de te verwachten sloop van eikendonk zal niet door de nieuwste vrachwagens gebeuren,maar dan zal de Raad wel een tijdelijke millieu vergunning afgeven toch?
Ook wij hier op de Oostwal durven geen ramen op te zetten de vervuiling is hier zichtbaar op de raamkozijnen,als je er langs loopt haal dan maar eens een vinger over een stukje kozijn dan kan je zelf constateren beter bewijs is er niet,De Raad neemt besluiten die moeten dienen voor het algemeen belang,dat doet mij het volgende bedenken Nederland vergrijst hoe kom je daar vanaf,door deze senioren zwaar vervuilde lucht te laten inademen,en te stellen het valt binnen de norm Prachtig hoe dat werkt!!!
Jeanne Hanegraaf - 25-03-2008 | 08:35

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Regels voor artikelreacties

Het Brabants Dagblad lezers graag de mogelijkheid te reageren op nieuwsartikelen. Hieraan zijn voorwaarden verbonden. Lees de regels.

  1. Het Brabants Dagblad houdt zich het recht voor om zonder opgaaf van redenen reacties te weigeren of te verwijderen.
  2. Reacties met als afzender een overduidelijk valse naam, bijvoorbeeld die van een bekende Nederlander, of met in de afzender scheld- of schuttingwoorden worden niet geplaatst.
  3. Verwijzingen naar websites worden niet geplaatst.
  4. Er mag geen sprake zijn van het schenden van het copyright van derden (citeren mag, complete publicaties overnemen niet).
  5. Letterlijk identieke reacties worden niet geplaatst.
  6. Reacties in een buitenlandse taal kunnen we niet plaatsen.
  7. Commerciële boodschappen worden niet geplaatst
  8. Reacties die het technisch functioneren van de website zouden kunnen hinderen, worden niet geplaatst.
  9. Reacties waarin niet fatsoenlijk wordt omgegaan met anderen, andermans mening niet wordt gerespecteerd of anderen worden beschuldigd worden niet geplaatst.
  10. Oproepen tot oproer en demonstraties worden niet geplaatst.
  11. Doodsverwensingen en reacties met scheldwoorden en/of beledigingen worden niet geplaatst.
  12. De wet mag niet worden overtreden. Denk met name de wetsartikelen over discriminatie.
  13. Van -ook geweigerde- reacties waarin concreet bedreigingen worden geuit tegen personen of groepen personen, doen wij aangifte.

Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt vastgelegd.

Zie ook de Leidraad ethisch handelen van de redactie van het Brabants Dagblad.


  • www.probeereenkrant.nl
  • www.autotrack.nl
  • www.jobtrack.nl
  • www.mensenlinq.nl
  • www.funda.nl
  • www.kleintjesmarkt.nl
  • www.tickettrack.nl
  • www.deondernemer.nl
  • www.lekkerpuzzelen.nl
  • www.sweetdeal.nl